Catalogue des données KuROS
La première campagne scientifique s’est déroulée en mars-avril 2013 en profitant des contextes de l’expérience HYMEX (Méditerranée), et de l’expérience PROTEVS du SHOM (mer d’Iroise, Bretagne).
Le radar a été sensiblement modifié en 2014.
En 2015, une nouvelle campagne scientifique d‘une semaine a été à menée en mer d’Iroise de manière coordonnée avec les campagnes océanographiques BBWAVES de IFREMER et PROTEVS du SHOM.
Précédées par des vols test en 2017, la campagne 2021 était dédié à des survols de la trace satellite CFOSAT dans des objectifs d’intercomparaison. La campagne impliquait également le navire océanographique l’Atalante avec des mesures à bord (images stéréo, radar nautique) et des mises à l’eau de bouées dédiées à la mesure du spectre des vagues (20 bouées Spotter) et à celle des flux turbulents à l’interface océan/atmosphère (bouées 2 Flame).
Campagne 2013
Le radar KuROS a été mis en opération lors de 14 vols en Méditerranée et 2 vols en Mer d’Iroise. A noter que lors de la plupart des vols en Méditerranée, les plans de vols étaient conçus de manière à partager le temps entre des mesures pour Kuros à haute altitude (2000 ou 3000m) et des mesures de turbulence en basse couche (besoins des équipes de Hymex), si bien que sur 4 à 5 heures de vol, les données KuROS représentent au plus 2 heures de mesures. Lors d’un des vols en Méditerranée, le radar n’a pu acquérir des données en raison d’une panne, et lors d’un autre vol seulement 20 minutes de données ont été enregistrées (défaut logiciel). Pour tous les autres vols, le fonctionnement du radar a été optimal. Trois vols à Francazal au-dessus de cibles réflectrices ont également effectués pour des besoins de contrôle et étalonnage du radar.
La liste des vols KuROS sur mer est donnée au tableau ci-dessous, avec une indication sur le type d’événement rencontré. La grande majorité des événements échantillonnés en Méditerranée concerne des états de mer en condition de vent fort et fetch limité (développement d’état de mer fort par vent –Tramontage ou Mistral). Les deux vols effectués en mer d’Iroise ont été effectués le même jour, par condition de houle forte et à deux moments différents par rapport à la marée.
Date (DD/MM/YY)
Flight number
Time of KuROS acquisition at 2000 or 3000m flight level (UTC)
Meteorological situation
Wind speed (m/s)
Wind direction (°/N)
Significant wave height (m)
Wave Peak frequency (Hz)
Wave peak direction (from °/N)
06/02/13
4
13:48-17:42
Tramontane/Mistral
13.4-13.9
280-290
2.5-3.1
0.135
310
11/02/13
6
11:11-13:50
Brittany - Swell form Northwest
6.8
0.075
290
11/02/13
7
15:53-16:59
Brittany - Swell form Northwest
6.8
0.075
290
13/02/13
9
13:25-16:40
Tramontane/Mistral
17.0
320-330
4.7-4.9
0.111
330
14/02/13
10
07:53-13:00
Tramontane/Mistral decreasing
10.8-11.8
340-350
2.4-2.7
0.146
360
15/02/13
11
10:33-14:34
Tramontane/Mistral
12.3-13.4
320-330
3.0-3.2
0.135
310
23/02/13
13
14:05-14:36
Tramontane/Mistral
17.5
320
5.4
0.0996
300
01/03/13
14
11:52-14:32
Easterley wind conditions
14.9-15.4
70
4.5-4.9
0.111
90
02/03/13
15
06:13-09:08
Tramontane/Mistral decreasing
10.8-12.3
340-360
2.6-2.7
0.111-0.123
5-35
04/03/13
16
14:30-18:15
Easterley wind conditions
9.8-10.3
120
1.4-1.5
0.193-0.217
100
05/03/13
17
12:45-15:38
Easterley wind conditions
13.9-14.4
100
4.7
0.111
90-100
06/03/13
18
11:47-14:22
Easterley wind conditions, 2 hours after wind drop rotating
8.7-9.8
120
5.2-5.3
0.088
65
13/03/13
20
14:40-18:03
Tramontane/Mistral increasing period
16.4-18.0
320
3.3-4.0
0.111-0.123
310
14/03/13
21
13:55-17:30
Tramontane/Mistral
19.5
300
6.0-6.1
0.0996
310
15/03/13
22
07:13-10:30
Tramontane/Mistral
18.0-19.0
320
5.4-6.1
0.111
310-330
Liste des vols KuROS 2013
X
Liste des vols KuROS 2013
Date (DD/MM/YY)
Flight number
Time of KuROS acquisition at 2000 or 3000m flight level (UTC)
Meteorological situation
Wind speed (m/s)
Wind direction (°/N)
Significant wave height (m)
Wave Peak frequency (Hz)
Wave peak direction (from °/N)
06/02/13
4
13:48-17:42
Tramontane/Mistral
13.4-13.9
280-290
2.5-3.1
0.135
310
11/02/13
6
11:11-13:50
Brittany - Swell form Northwest
6.8
0.075
290
11/02/13
7
15:53-16:59
Brittany - Swell form Northwest
6.8
0.075
290
13/02/13
9
13:25-16:40
Tramontane/Mistral
17.0
320-330
4.7-4.9
0.111
330
14/02/13
10
07:53-13:00
Tramontane/Mistral decreasing
10.8-11.8
340-350
2.4-2.7
0.146
360
15/02/13
11
10:33-14:34
Tramontane/Mistral
12.3-13.4
320-330
3.0-3.2
0.135
310
23/02/13
13
14:05-14:36
Tramontane/Mistral
17.5
320
5.4
0.0996
300
01/03/13
14
11:52-14:32
Easterley wind conditions
14.9-15.4
70
4.5-4.9
0.111
90
02/03/13
15
06:13-09:08
Tramontane/Mistral decreasing
10.8-12.3
340-360
2.6-2.7
0.111-0.123
5-35
04/03/13
16
14:30-18:15
Easterley wind conditions
9.8-10.3
120
1.4-1.5
0.193-0.217
100
05/03/13
17
12:45-15:38
Easterley wind conditions
13.9-14.4
100
4.7
0.111
90-100
06/03/13
18
11:47-14:22
Easterley wind conditions, 2 hours after wind drop rotating
8.7-9.8
120
5.2-5.3
0.088
65
13/03/13
20
14:40-18:03
Tramontane/Mistral increasing period
16.4-18.0
320
3.3-4.0
0.111-0.123
310
14/03/13
21
13:55-17:30
Tramontane/Mistral
19.5
300
6.0-6.1
0.0996
310
15/03/13
22
07:13-10:30
Tramontane/Mistral
18.0-19.0
320
5.4-6.1
0.111
310-330
Les données acquises sont de bonne qualité avec les réserves ci-dessous
le diagramme de rayonnement de l’antenne 40° s’est révélé fortement perturbé par le système d’implémentation du hublot
la stabilité en puissance des signaux radar s’est révélée non satisfaisante en raison i) d’un défaut du logiciel commandant la génération des impulsions radar ii) d’une détérioration du joint tournant.
Ceci ne compromet pas la qualité des données en terme de spectres de vagues (issues des observations via l’antenne 10° et pas de nécessité de connaître le niveau absolu du signal). En revanche les analyses en terme de vent de surface s’avèrent difficiles pour cette campagne.
Ces problèmes ont été résolus aux campagnes suivantes.
Campagne 2014
Il s’agissait en 2014 de tester les modifications effectuées pour résoudre les problèmes identifiés en 2013 (cf ci-dessus). Les tests ont été concluants. Un seul vol scientifique a pu être réalisé en Méditerranée, mais dans des conditions de mer plate (sans vent ni vagues).
Campagne 2015
Cinq vols on été réalisés en 2015 au départ de Brest, chacun d’une durée sur mer de 3 à 4 heures (mer d’Iroise, ouest et Sud de la pointe du Raz). Les conditions rencontrées sont caractéristiques d’un état de mer modéré à fort (2 à 4 m de hauteurs significative) avec des houles dominantes (houle d’ouest) et peu de mer du vent (vent modéré de 5 à 10 m/s). Les plans de vol étaient conçus pour traverser des zones de forts courants de marée aux abords de Ouessant) ainsi que des zones moins affectées par ce courant de marée.
Aucun problème technique n’est à signaler. Des vérifications sont encore en cours concernant l’étalonnage absolu du radar.
Campagne SUMOS de 2021
L’objectif principal était d’effectuer des mesures permettant la validation des observations faites à l’aide du satellite CFOSAT et en particulier du radar à ouverture réelle SWIM dédié à la mesure du spectre directionnel des vagues. Elle visait également à recueillir des données coordonnées sur les vagues, le vent, les flux turbulents, afin de mieux comprendre les échanges air/mer en conditions de forts états de mer. Cette campagne était soutenue par le CNES dans le cadre des travaux de validation et amélioration des chaînes de traitement des données SWIM/CFOSAT (pour plus d’information sur CFOSAT et SWIM, voir Hauser et al, 2017, Hauser et al, 2021). Initialement prévue au printemps 2020, la campagne SUMOS a dû être repoussée (et légèrement adaptée) à février-mars 2021 en raison de la crise sanitaire.
D’un manière générale, la campagne a consisté à déployer de manière coordonnée dans le Golfe de Gascogne, l’avion de recherche ATR42 (infrastructure nationale opérée par SAFIRE) équipé de deux radars de recherche (radar KuROS du LATMOS et Karadoc de IETR) et des moyens à la mer : navire L’Atalante de la flotte nationale de recherche, opéré par Genavir, bouées vagues dérivantes Spotter de la société Sofar, et bouées vent/vagues/flux Flame et FlameElite développées par le LOPS (Ifremer/CNRS.UBO/URD). Les observations de la campagne ont été déployées du 10 février au 9 mars 2021 (15 février-5 mars pour la partie aéroportée).
Bien que la campagne SUMOS ait été principalement dédiée à la validation de CFOSAT, pendant la période de la campagne, deux types de vols avaient été prévus et ont été réalisés :
Les vols coordonnés avec les passages CFOSAT (objectif principal), vols appelés « CFOSAT » dans la suite de ce document
Les vols dédiés à approfondir la connaissance de la signature Doppler de la surface océanique à faible incidence, en coordination avec le radar Karadoc de IETR. Ces vols sont appelés vols « SKIM » ci-dessous, en référence à la proposition spatiale SKIM (Ardhuin et al, 2019, Marié et al, 2020).
Ci-dessous, le tableau donne la liste des vols réalisés et les figures illustrent les zones survolées par l’avion
Flight number
Date (DD/MM/YY)
Flight plan
Time of KuROS acquisition (UTC)
Synchro CFOSAT (UTC)
14
15/02/21
SUP4
17:15-19:57
19:09
15
16/02/21
SUA4
08:16-10:33
08:11-08:12
16
16/02/21
SUP2
17:11-19:26
18:54
17
17/02/21
SUA2
07:31-09:38
07:57
18
19/02/21
SKIM autour de CP3
Croix SKIM / 07:58-10:07
NA
19
21/02/21
SUP5
17:04-19:49
19:16
20
22/02/21
SUA5
07:11-10:15
08:18-08:19
21
23/02/21
SUA3
07:26-09:45
08:04
22
23/02/21
SUP1
17:13-19:14
18:46
23
24/02/21
SUA1
07:09-09:02
07:50
24
26/02/21
SKIM autour de CP2
Croix SKIM / 08:32-10:37
NA
25
28/02/21
SUP4
17:09-19:22
19:08-19:09
26
01/03/21
SUA4
07:13-09:52
08:11-08:12
27
01/03/21
SUP2
17:09-19:18
18:54
28
02/03/21
SUA2
07:24-09:30
07:57
29
02/03/21
SKIM autour de CP3
13:00-14:59
NA
30
04/03/21
SKIM autour de CP4
07:57-10:36
NA
Liste des vols KuROS 2021
X
Liste des vols KuROS 2021
Flight number
Date (DD/MM/YY)
Flight plan
Time of KuROS acquisition (UTC)
Synchro CFOSAT (UTC)
14
15/02/21
SUP4
17:15-19:57
19:09
15
16/02/21
SUA4
08:16-10:33
08:11-08:12
16
16/02/21
SUP2
17:11-19:26
18:54
17
17/02/21
SUA2
07:31-09:38
07:57
18
19/02/21
SKIM autour de CP3
Croix SKIM / 07:58-10:07
NA
19
21/02/21
SUP5
17:04-19:49
19:16
20
22/02/21
SUA5
07:11-10:15
08:18-08:19
21
23/02/21
SUA3
07:26-09:45
08:04
22
23/02/21
SUP1
17:13-19:14
18:46
23
24/02/21
SUA1
07:09-09:02
07:50
24
26/02/21
SKIM autour de CP2
Croix SKIM / 08:32-10:37
NA
25
28/02/21
SUP4
17:09-19:22
19:08-19:09
26
01/03/21
SUA4
07:13-09:52
08:11-08:12
27
01/03/21
SUP2
17:09-19:18
18:54
28
02/03/21
SUA2
07:24-09:30
07:57
29
02/03/21
SKIM autour de CP3
13:00-14:59
NA
30
04/03/21
SKIM autour de CP4
07:57-10:36
NA
X
En attente de renseignements
X
L1 KuROS simple en version 1
Dimensions:
nrange
nmaxech = 909
len_filename = 42
len_QI = 8
len_date = 19
Variables:
float power(nmaxech, nrange) ; power:long_name = "signal power polarization, as a function of range" ; power:units = "dB of arbitrary units" ;
float phase(nmaxech, nrange) ; phase:long_name = "relative phase of the radar signal" ; phase:units = "degrees" ;
float sig(nmaxech, nrange) ; sig:long_name = "normalized radar cross-section" ; sig:units = "dB of arbitrary units" ;
float incidence(nmaxech, nrange) ; incidence:long_name = "incidence" ; incidence:units = "degrees" ;
float roll(nmaxech) ; roll:long_name = "roll angle of the aircraft" ; roll:units = "degrees" ;
float pitch(nmaxech) ; pitch:long_name = "pitch angle of the aircraft" ; pitch:units = "degrees" ;
float ant_angle(nmaxech) ; ant_angle:long_name = "angle between antenna direction and noise of the aircraft" ; ant_angle:units = "degrees" ;
float route(nmaxech) ; route:long_name = "aircraft rout: angle between aircraft speed vector and the North" ; route:units = "degrees" ;
float drift(nmaxech) ; drift:long_name = "aircraft drift: difference between route and heading" ; drift:units = "degrees" ;
float lat(nmaxech) ; lat:long_name = "latitude" ; lat:units = "degrees with decimal" ;
float lon(nmaxech) ; lon:long_name = "longitude" ; lon:units = "degrees with decimal" ;
float ind_nadir(nmaxech) ; ind_nadir:long_name = "index of range gate corresponding to nadir echo" ; ind_nadir:units = "none" ;
float dist_nadir(nmaxech, nrange) ; dist_nadir:long_name = "distance of nadir echo" ; dist_nadir:units = "meter" ;
float p_em(nmaxech) ; p_em:long_name = "instantaneous radar transmitted power" ; p_em:units = "TBD" ;
float att(nmaxech) ; att:long_name = "attenuation" ; att:units = "dB" ;
float vx(nmaxech) ; vx:long_name = "along aircraft velocity" ; vx:units = "m.s^-1" ;
float vy(nmaxech) ; vy:long_name = "accross aircraft velocity" ; vy:units = "m.s^-1" ;
float vz(nmaxech) ; vz:long_name = "vertical aircraft velocity" ; vz:units = "m.s^-1" ;
float time(nmaxech) ; time:long_name = "seconds elapsed from 00:00 " ; time:units = "s" ;
float pri ; pri:long_name = "Pulse Repetition Interval" ; pri:units = "us" ;
char filename(len_filename) ; filename:long_name = "Output filename" ;
short polarization ; polarization:long_name = "Polarization : 0 = HH (horizontal); 1 = VV (vertical)" ; polarization:units = "none" ;
short nech ; nech:long_name = "Number of samples without padding" ; nech:units = "none" ;
char acquisition_conditon_index(len_QI) ; acquisition_conditon_index:long_name = "Acquisition conditon index is coded with 8 bits as following : 0=altitude; 1=roll; 2=pitch; 3=route; 4=antenna direction; 5=start over land; 6=end over land; 7=empty" ; acquisition_conditon_index:units = "none" ;
char acquisition_date(len_date) ; acquisition_date:long_name = "Date of acquisition" ;
Global attributes:
:Title = "KuROS L1 product" ;
:Creation_date = "YYYY-MM-DDThh:mm:ss" ;
:Contact = "Daniele HAUSER : daniele.hauser@latmos.ipsl.fr" ;
:Instrument = "KuROS 13.5GHz" ;
:Sensor_type = "Active Remote Sensing" ;
:Platform = "ATR42 AIRCRAFT SAFIRE" ;
:Processing_software = "L1_KUROS__process.pro" ;
:Software_version = "v1.3" ;
:Campaign = "YYYY" ;
:Fly = "Vol[num]" ;
:Origin_file = "Vol[num]_Kuros_[alt]_[pol]_[ant]_[date].dat" ;
:Antenna_mode = 10s ou 40s;
:Altitude_mode = 0s ou 1s ou 2s ou 3s;
:Nb_averaged_samples = 33s ;
:Transmitted_power = [float] ;
:RF_loss = [float] ;
:Antenna_gain = [float] ;
:Electronic_gain = [float] ;
:Minimum_range = [float] ;
:Range_bin_intervals = [float] ;
:Normalization_coefficient = [float] ;
:Incidence_angle = [float] ;
:Half_beam_elevation_aperture = [float] ;
:Half_beam_azimuth_aperture = [float] ;
:Antenna_azimuth_offset = [float] ;
:Antenna_plate_correction = [float] ;
:Electronic_wavelength = [float] ;
:On-board_integration_time = [float] ;
X
L1 KuROS cumulé en version 1
Dimensions:
nrange
nmaxech = 909
len_filename = 42
len_QI = 8
len_date = 19
nfile = UNLIMITED ; // (XXX currently)
Variables:
float power(nfile, nnmaxech, nrange) ; power:long_name = "signal power polarization, as a function of range" ; power:units = "dB of arbitrary units" ;
float phase(nfile, nmaxech, nrange) ; phase:long_name = "relative phase of the radar signal" ; phase:units = "degrees" ;
float sig(nfile, nmaxech, nrange) ; sig:long_name = "normalized radar cross-section" ; sig:units = "dB of arbitrary units" ;
float incidence(nfile, nmaxech, nrange) ; incidence:long_name = "incidence" ; incidence:units = "degrees" ;
float roll(nfile, nmaxech) ; roll:long_name = "roll angle of the aircraft" ; roll:units = "degrees" ;
float pitch(nfile, nmaxech) ; pitch:long_name = "pitch angle of the aircraft" ; pitch:units = "degrees" ;
float ant_angle(nfile, nmaxech) ; ant_angle:long_name = "angle between antenna direction and noise of the aircraft" ; ant_angle:units = "degrees" ;
float route(nfile, nmaxech) ; route:long_name = "aircraft rout: angle between aircraft speed vector and the North" ; route:units = "degrees" ;
float drift(nfile, nmaxech) ; drift:long_name = "aircraft drift: difference between route and heading" ; drift:units = "degrees" ;
float lat(nfile, nmaxech) ; lat:long_name = "latitude" ; lat:units = "degrees with decimal" ;
float lon(nfile, nmaxech) ; lon:long_name = "longitude" ; lon:units = "degrees with decimal" ;
float ind_nadir(nfile, nmaxech) ; ind_nadir:long_name = "index of range gate corresponding to nadir echo" ; ind_nadir:units = "none" ;
float dist_nadir(nfile, nmaxech, nrange) ; dist_nadir:long_name = "distance of nadir echo" ; dist_nadir:units = "meter" ;
float p_em(nfile, nmaxech) ; p_em:long_name = "instantaneous radar transmitted power" ; p_em:units = "TBD" ;
float att(nfile, nmaxech) ; att:long_name = "attenuation" ; att:units = "dB" ;
float vx(nfile, nmaxech) ; vx:long_name = "along aircraft velocity" ; vx:units = "m.s^-1" ;
float vy(nfile, nmaxech) ; vy:long_name = "accross aircraft velocity" ; vy:units = "m.s^-1" ;
float vz(nfile, nmaxech) ; vz:long_name = "vertical aircraft velocity" ; vz:units = "m.s^-1" ;
float time(nfile, nmaxech) ; time:long_name = "seconds elapsed from 00:00 " ; time:units = "s" ;
float pri(nfile) ; pri:long_name = "Pulse Repetition Interval" ; pri:units = "us" ;
char filename(nfile, len_filename) ; filename:long_name = "Output filename" ;
short polarization(nfile) ; polarization:long_name = "Polarization : 0 = HH (horizontal); 1 = VV (vertical)" ; polarization:units = "none" ;
short nech(nfile) ; nech:long_name = "Number of samples without padding" ; nech:units = "none" ;
char acquisition_conditon_index(nfile, len_QI) ; acquisition_conditon_index:long_name = "Acquisition conditon index is coded with 8 bits as following : 0=altitude; 1=roll; 2=pitch; 3=route; 4=antenna direction; 5=start over land; 6=end over land; 7=empty" ; acquisition_conditon_index:units = "none" ;
char acquisition_date(nfile, len_date) ; acquisition_date:long_name = "Date of acquisition" ;
Global attributes:
:Title = "KuROS L1 product" ;
:Creation_date = "YYYY-MM-DDThh:mm:ss" ;
:Contact = "Daniele HAUSER : daniele.hauser@latmos.ipsl.fr" ;
:Instrument = "KuROS 13.5GHz" ;
:Sensor_type = "Active Remote Sensing" ;
:Platform = "ATR42 AIRCRAFT SAFIRE" ;
:Processing_software = "L1_KUROS__process.pro" ;
:Software_version = "v1.3" ;
:Campaign = "YYYY" ;
:Fly = "Vol[num]" ;
:Antenna_mode = 10s ou 40s;
:Altitude_mode = 0s ou 1s ou 2s ou 3s;
:Nb_averaged_samples = 33s ;
:Transmitted_power = [float] ;
:RF_loss = [float] ;
:Antenna_gain = [float] ;
:Electronic_gain = [float] ;
:Minimum_range = [float] ;
:Range_bin_intervals = [float] ;
:Normalization_coefficient = [float] ;
:Incidence_angle = [float] ;
:Half_beam_elevation_aperture = [float] ;
:Half_beam_azimuth_aperture = [float] ;
:Antenna_azimuth_offset = [float] ;
:Antenna_plate_correction = [float] ;
:Electronic_wavelength = [float] ;
:On-board_integration_time = [float] ;
X
L2 KuROS en version 1
Dimensions:
DimTime = UNLIMITED ; // (XXX currently)
DimWaveNumber = 128
DimAzimut = 60
string_time_length = 6
Variables:
float WaveNumber(DimWaveNumber) ; WaveNumber:unit = "2.*pi/m" ; WaveNumber:longname = "Wave number" ;
float Direction(DimAzimut) ; Direction:unit = "degrees from north" ; Direction:longname = "Direction" ;
float Altitude(DimTime) ; Altitude:unit = "meter" ; Altitude:longname = "Mean altitude of the plane" ;
char Time(DimTime, string_time_length) ;
float sp2dcxsp(DimTime, DimAzimut, DimWaveNumber) ; sp2dcxsp:unit = "1/((rad/m)²*degrees)" ; sp2dcxsp:longname = "Wave slope spectrum as a function of direction and wave number - CROSS-Spectrum treatment not symmetrized" ;
float sp2dcxspsym(DimTime, DimAzimut, DimWaveNumber) ; sp2dcxspsym:unit = "1/((rad/m)²*degrees)" ; sp2dcxspsym:longname = "Wave slope spectrum as a function of direction and wave number - CROSS-Spectrum treatment symmetrized over +/- 180° " ;
float kmin_sp(DimTime) ; kmin_sp:unit = "2.*pi/m" ; kmin_sp:longname = "Wave number wich corresponds to the beginning of the 1D wave height spectrum." ;
float sp1dcxsp(DimTime, DimWaveNumber) ; sp1dcxsp:unit = "m²/(rad/m)" ; sp1dcxsp:longname = "1D wave height spectrum as a function of wave number (integrated over all directions) - CROSS-Spectrum treatment" ;
float Hs(DimTime) ; Hs:unit = "meter" ; Hs:longname = "Significant wave height from CROSS-Spectrum" ;
float lat(DimTime) ; lat:unit = "degrees (positive North hemisphere)" ; lat:longname = "Latitude" ;
float long(DimTime) ; long:unit = "degrees (positive East of Greenwich meridian)" ; long:longname = "Longitude" ;
float kpeak(DimTime) ; kpeak:unit = "2*pi/m" ; kpeak:longname = "Peak_wave number (from 1D wave slope spectrum)" ;
float dirpeak(DimTime) ; dirpeak:unit = "degrees (positive North hemisphere)" ; dirpeak:longname = "Direction (from North) of the slope variance maximum" ;
float mean_alfaMTF(DimTime) ; mean_alfaMTF:unit = "without unit" ; mean_alfaMTF:longname = "Mean value of the alfa^2 parameter involved in the modulation transfer function, calculated as alfa^2=(1/(tan(teta))-(1/sig0*dsig0/dteta))^2" ;
Global attributes:
:NCDF_file_created_on = "YYYYMMDD" ;
:Contact = "LATMOS_DANIELE_HAUSER" ;
:Instrument = "KuROS_13.5GHz" ;
:Sensor_type = "ACTIVE_REMOTE_SENSING" ;
:Platform = "ATR42_AIRCRAFT_SAFIRE" ;
:Campaign = "YYYY" ;
:Flight = "[num]" ;
:Ambiguity_removal = "none" ;
:Speckle_elimination = "Cross Spectrum with deltaT = 400ms" ;
:processing_software = "L2_KUROS__process.pro" ;
:version = "E. Le Merle, feb 2017" ;
:Reference = "Caudal et al, JAOT 2014" ;
:Date = "130214" ;
:Incidence_angle = "13.5f" ;
:Half_beam_elevation_aperture = "10.f" ;
:Half_beam_azimuth_aperture = "4.3f" ;
:Antenna_azimuth_offset = " 4.f" ;
:Antenna_plate_correction = "1.85f" ;
